SK온·SK엔무브 합병 가능성…다시 수면 위로

[앵커]
SK이노베이션이 윤활유 자회사 SK엔무브 지분 100%를 확보하면서 배터리 계열사 SK온과의 합병 가능성이 다시 수면 위로 떠올랐습니다. SK온은 누적 적자가 3조원을 넘어서고 전기차 수요 둔화까지 겹치면서 실적 반등이 쉽지 않은 만큼 SK엔무브와의 합병이 ‘터닝포인트’가 될 수 있을지 주목되고 있는데요. 김효진 기잡니다.

[기자]
SK온과 SK엔무브의 합병설이 다시 수면위로 떠오르고 있습니다.

SK엔무브는 자동차용 윤활유와 윤활 기유를 생산하는 기업이고, SK온은 배터리를 생산하는 기업으로 양 기업 모두 SK그룹의 에너지 자회사인 SK이노베이션의 자회사입니다.

SK엔무브와 SK온의 합병설이 본격적으로 거론된 건 지난 달 말 SK엔무브의 IPO가 중단되고 나서 부텁니다.

당초 SK이노베이션은 SK엔무브를 상장하려했으나 한국거래소의 중복상장 가능성 지적과 새 정부의 투자자 보호 정책 기조와 맞물려 상장 시도를 철회했습니다.

이후 SK이노베이션은 지난 2일 재무적투자자(FI)로부터 SK엔무브 지분 30%를 매입해 SK이노베이션의 100% 자회사로 편입했습니다.

누적 적자가 3조원을 넘은 SK온의 상황과 SK이노베이션 E&S의 LNG(액화천연가스) 발전사업 자산 유동화 시점도 SK엔무브와 SK온의 합병설에 불을 붙였습니다.

실적 악화와 사업 부진으로 고강고 재무구조 개선을 진행 중인 SK이노베이션은 자산 유동화를 통해 5조원 안팎의 자금을 마련한 뒤 SK엔무브와 SK온의 재무적투자자(FI)의 투자금 회수에 활용할 예정.

현금창출력이 뛰어난 SK엔무브를 유동성 위기를 겪고 있는 배터리 자회사 SK온과 합병하기 위한 수순으로 분석하는 이윱니다.

여기에 지난 5월 말 선임된 장용호 SK이노베이션 사장의 리밸런싱에 대한 강한 의지도 합병설에 힘을 싣고 있습니다.

장 사장은 최근 개최한 타운홀미팅에서 2026년까지 부채 8조 원 개선, 감가상각 전 영업이익(EBITDA) 조 단위 증대, 신용등급 투자 적격 달성 등을 3대 과제로 제시한 바 있습니다.

서울경제TV 김효진입니다. /hyojeans@sedaily.com

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