미국 이민당국의 한국인 근로자 무더기 구금 사태와 관련해 미국 비자 리스크가 커지고 있습니다. 대규모 대미투자에 나선 삼성전자와 SK하이닉스 등 우리 기업들은 상황을 예의주시하고 있습니다. 김혜영 기잡니다. 미국 조

국내 배터리 기업들이 ESS 시장 공략에 속도를 내고 있습니다. 데이터센터 전력 수요 증가 등으로 에너지저장장치인 ESS의 수요가 폭발적으로 커질 것으로 전망되고 있기 때문인데요. 완제품 제조 기업부터 소재사까지 ESS 분야에

이차전지 종합소재 전문기업 엘앤에프가 최근 리튬인산철(LFP) 양극재 생산과 판매를 전담하는 자회사 ‘㈜엘앤에프플러스’의 설립 절차를 마치고, 지난 8월부터 본격적인 공사에 돌입했다. 엘앤에프플러스는 대구광역

LG에너지솔루션(LG엔솔)이 메르세데스-벤츠와 총 107GWh 규모의 배터리 공급 계약을 체결했습니다. 오늘(3일) 공시에 따르면, 이번 계약은 두 건으로 미국(75GWh)과 유럽(32GWh)에서 각각 2029년과 2028년부터 장기간 공급이 이뤄집니다.

포스코퓨처엠이 프리미엄급 전기차와 미래 도심항공교통(UAM) 시장에 대응하는 양극재 포트폴리오를 완성했습니다. 다만 업계에선 단기 실적 부진과 전방 수요 둔화 속에 이 같은 성장 전략이 언제쯤 가시적인 성과로 이어질지

세계 최대 배터리 제조사인 중국 CATL이 리튬 광산 가동을 중단하면서 그간 공급 과잉으로 하락세를 이어온 리튬 가격이 상승세로 전환됐다. 이에 따라 국내 배터리 소재업계가 하반기 수익성 개선에 대한 기대감을 키우고 있다.

전기차 배터리 데이터 서비스 전문기업인 ‘피엠그로우’가 한국인터넷진흥원(KISA)이 주관하고 부산시가 발주한 ‘배터리 여권 플랫폼 구축 사업’의 수행기관에 선정됐다고 12일 밝혔다. 이번 사업은 유럽연합(EU)

국내 배터리 3사(LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온)는 미국 인플레이션감축법(IRA)의 ‘우려 외국 기업(PFE)’ 실질적 지원 규제에 대응하며 탈중국 공급망 구축에 속도를 내고 있는 모습이다. 10일 업계에 따르면 미국 정부가 IR

SK이노베이션의 배터리 자회사 SK온과 윤활유 자회사 SK엔무브가 합병합니다. SK그룹이 ‘배터리 살리기’에 나서며 추진해 온 리밸런싱(사업 구조조정)이 일단락된 모습인데요. 이를 통해 재무구조 개선과 주주가치 제고

세계 1위 비철금속 기업 고려아연이 미국 현지에 제련소 설립을 검토하고 있는 것으로 알려졌습니다. 정부가 고려아연 등 국내 기업들이 미국의 탈중국 공급망에 부응해 투자를 확대할 수 있다는 점을 관세협상 과정에서 강조

국내 배터리 업계가 에너지저장장치(ESS) 시장에 집중하며 실적 반등의 계기를 마련하고 있습니다. 미국 정부가 중국산 배터리에 고율 관세를 부과하면서, K배터리가 새로운 공급처로 부상하고 있는 모습인데요. LG에너지솔루션

2차 전지 사업에 뛰어들었던 금양이 자금난과 회계 불신으로 상장폐지 위기에 몰린 가운데, 사우디 자본 유치로 위기 돌파를 꾀하고 있습니다. 유상증자 대금납입일인 8월 2일이 금양의 공장 재개는 물론 상장 유지 여부까지 좌

LG에너지솔루션의 배터리 기술 관련 특허를 관리하는 튤립 이노베이션이 중국 배터리 제조사 신왕다(Sunwoda)를 상대로 독일에서 제기한 특허침해 소송에서 승소했다. 이번 판결은 튤립이 신왕다를 상대로 승소한 세 번째 사례다.

정부가 주도하는 대규모 ESS(에너지저장장치) 단지 조성 사업의 첫 번째 사업자 선정을 앞두고, 국내 대표 배터리 3사가 모두 수주전에 뛰어들었습니다. 선정 결과가 향후 국내 ESS 산업의 흐름을 좌우할 시작점이 될 거란 관측이

LG에너지솔루션은 대전 기술연구원에서 ‘제3회 LG에너지솔루션 산학협력 컨퍼런스’를 열고 국내 주요 대학 교수진 및 석·박사 학생 약 200여 명과 함께 배터리 분야 주요 연구 성과를 공유했다고 16일 밝혔다. 올해

케이지에이가 양극재 수계공정화 기술 및 특수 소재와 관련해 글로벌 기업을 대상으로 영업 활동을 개시했다고 15일 밝혔다. 특히 일부 기업과는 샘플 제공 및 협업에 착수하는 등 유의미한 성과를 거두며, 양극재 수계공정화

지난 1분기 회복세를 보였던 포스코퓨처엠의 2분기 실적이 시장 기대치를 밑돌며 다시 적자 전환 가능성이 거론되고 있습니다. 전기차 수요 둔화와 북미향 출하 감소, 판매단가 하락 등이 부담으로 작용하고 있는데요. 회사도

SK이노베이션이 윤활유 자회사 SK엔무브 지분 100%를 확보하면서 배터리 계열사 SK온과의 합병 가능성이 다시 수면 위로 떠올랐습니다. SK온은 누적 적자가 3조원을 넘어서고 전기차 수요 둔화까지 겹치면서 실적 반등이 쉽지 않은

지난해 실적 부진을 겪은 에코프로그룹이 반등을 위한 시동을 걸었습니다. 에코프로그룹은 양극재 포트폴리오 확대부터 인도네시아 수직계열화 구축, 헝가리 공장 가동까지 다양한 대응에 나선다는 방침인데요. 이혜란 기잡니

새 정부 출범 이후, 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)으로 위기에 빠진 한국 배터리 산업을 지원할 수 있는 실질적인 정부 정책이 마련돼야 한다는 공감대가 커지고 있다. 대표적인 것이 '한국판 인플레이션 감축법(IRA)'