무협, 日 도쿄서 ‘한일 미래 산업 협력 포럼’ 개최…“수소·E-모빌리티 등 협력 추진”

경제·산업 입력 2023-05-10 15:53:00 수정 2023-05-10 15:53:00 김효진 기자 0개

[서울경제TV=김효진기자] 한국무역협회(무협)는 10일 일본 도쿄에서 양국 기업인 100여명이 참석한 가운데 ‘한일 미래 산업 협력 포럼’을 개최했다고 밝혔다.

‘유망 산업별 한일 양국의 현재와 미래’라는 주제로 개최된 이번 세미나에서는 수소·E-모빌리티·스타트업·이차전지 산업의 생태계 및 정책 현황과 협력 추진 과제에 대한 주제 발표와 토론이 진행됐다.

정만기 무협 부회장은 개회사에서 “그동안 한일 교역은 양국 경제나 인접국으로서 기대되는 규모에 비해 상당히 위축돼 있었다”면서 “지난해 한국 교역에서 일본이 차지하는 비중은 6%에 불과했다”고 말했다.

“지난해까지 4년간 한국의 연평균 교역증가율은 10.6%에 달했으나 한일 간 교역 증가율은 0.1%에 불과했다”며 “관계 개선에 힘입어 앞으로 양국 기업들은 인접국에서 기대되는 무역과 경제적 효과를 누려갈 수 있을 것”이라고 덧붙였다.

정 부회장은 “무협 조사결과에 따르면 2019년 한일 관계 악화 이후 기업들은 새로운 투자기회 창출(36.2%)과 거래선 유지나 신규 발굴(31.1%)에 난항을 겪고 있던 것으로 나타났다”면서 양국 간 관계 개선으로 인해 앞으로는 “투자·기술협력 강화(40.9%), CPTPP 가입에 따른 시장 확대(35.7%), 반도체·디스플레이 소재·부품의 안정적 확보(33.0%) 등 긍정적 성과가 기대된다고 응답했다”고 말했다.

그는 “한일 양국은 유사한 경제발전 로드맵과 사회 전환기를 거쳐 오면서 경기 침체, 저출산, 고령화, 지방 소도시 쇠퇴, 중소기업 인력난 등 비슷한 문제들에 직면했고, 재생 에너지와 관련 광물 부족으로 기후 대응 과정에서도 유사한 어려움을 겪을 전망”이라며 “양국은 각자 경쟁력을 강화하는 동시에 국제 사회에서 자원 외교, 표준 수립 협력 등 그린 분야 협력을 특히 강화하는 한편, 반도체, 이차전지, 디스플레이, 수소, CCS 등 친환경 산업 뿐만 아니라 바이오, 우주 등 새로운 분야에서도 기술 협력을 강화해갈 필요가 있다”고 덧붙였다.

우치다 토시아키 일한산업기술협력재단 전무이사는 “양국 정상 간 긴밀한 소통 및 수입 규제 완화로 인해 경제 협력 여건이 빠르게 개선되고 있다”며 “이러한 상황에서 한일 산업계는 탄소 중립 등 글로벌 현안과 통상 이슈에 대해 적극적 공조를 통한 시너지를 발휘해야 한다”고 말했다.

그는 “또한 양국의 산업과 경제를 발전시키기 위해서는 지원 산업(Supporting Industry)의 역할이 중요하다”면서 “지원 산업인 중견‧중소기업의 산업 기술 및 인력 교류를 더욱 강화해야 한다”고 말했다.

사토 노보루 나고야 대학 객원 교수는 ‘한일 이차전지 산업의 현재와 미래’ 발표에서 “글로벌 경쟁이 가속되는 가운데 이차 전지는 국가 안보 자산으로서 그 중요도가 더욱 커지고 있다”면서 “이차전지의 안정적 공급망 확보를 위한 국가차원의 정책이 강화되고 있다”고 말했다.

이어 “일본은 2021년 11월 ‘축전지 산업 전략 민관 협의회’를 발족해 전지 산업의 체계적 육성을 위한 정책을 추진하고 있다”면서 “일본 정부는 2030년까지 일본 국내 제조업체의 생산 능력을 현재의 약 60GWh에서 600GWh로 늘리고, 세계 시장 점유율을 약 15%에서 20% 이상으로 높이는 목표를 세웠다”고 말했다.

그는 “특히 일본산 이차전지는 한계시험을 필수로 하기 때문에 화재 발생 위험이 적다”며 “지난 26년간 일본산 배터리를 탑재한 전기 동력차의 화재 사고는 1건도 발생하지 않았다”며 “한국 배터리 업계도 화재 사고 방지를 위한 안정성 강화 노력과 동시에 원가 절감 및 생산성 향상에도 지속적인 투자를 해야 한다”고 덧붙였다.

이항구 자동차융합기술원 원장은 ‘한일 E-모빌리티 현황과 추진 과제’ 발표에서 “미국‧EU의 자국 내 생산 시설 유치 전략, 중국의 전기 동력차 육성 정책 추진 등으로 인해 한일 자동차 업계는 승패 문제가 아닌 생사 문제에 직면하고 있다”며 “한일 자동차 산업의 공급망 안정과 새로운 모빌리티 기술의 국제 표준화를 위한 양국 협력이 시급하다”고 말했다.

또한, “일본 자동차 융합 기술원(JIAT)는 한국 기업과 거래하는 자동차 부품‧소재‧장비 기업 데이터 베이스를 보유하고 있다”면서 “동 데이터베이스를 활용한 E-모빌리티 분야의 기술, 자본, 제조‧판매 제휴를 강화해야 한다”고 덧붙였다.

진지민 무협 해외마케팅 실장은 ‘한일 스타트업 생태계 현황 및 협력 방안’ 발표에서, “글로벌 스타트업 분석기관 자료에 따르면 2022년 서울의 스타트업 생태계 순위는 10위, 도쿄는 12위를 차지하고 있지만, 평가 요소 중 스타트업 성공 부문에서는 매우 낮은 점수를 받았다”면서 “스타트업의 지속 가능한 성장을 위해 양국은 무엇보다 스타트업들의 활발한 시장 진입 환경을 조성하는 것이 필요하다”고 말했다.