해운업계가 글로벌 컨테이너 운임 급락에 위기감이 맴돌고 있습니다. 해운 운임지수는 3분기 성수기에도 1100선 초반까지 밀리며 10년 만에 최대 하락 폭을 기록했는데요. 업계 전반에 불황 우려가 커지고 있는 가운데, 장기간 시

해운사 HMM이 2조1000억 원 규모의 자사주를 매입해 소각합니다. 대주주인 산업은행과 한국해양진흥공사가 모두 참여할 가능성이 큰데요. 국책기관 지분율이 줄면 인수자의 부담을 덜수 있는 만큼 민영화 신호탄이 될 거란 분석

국내 인수합병(M&A) 시장에서 연초부터 관심을 끌었던 HMM의 SK해운 인수 계획이 결국 무산됐습니다. HMM이 올해 1월 SK해운의 자산을 일부 인수하기 위해 우선협상대상자로 선정된 지 7개월 만인데요. 인수 계획은 무산됐지만 HMM

국내 최대 해운사 HMM이 호실적을 써 내려가고 있습니다. 치솟는 환율에 중동 사태 장기화, 중국발 밀어내기 물량까지 더해지면서 지난해 4분기 역시 시장 전망치를 웃도는 실적을 기록할 거란 예상이 나오고 있는데요. 호재 속