현대중공업그룹이 LNG추진선의 연료 소비와 탄소 배출을 절감하는 신개념 연료공급시스템을 개발하며 친환경 선박기술을 선도하고 있다. 한국조선해양과 현대중공업은 최근 차세대 LNG 연료공급시스템인 Hi-eGAS(Hyundai High Efficien

현대중공업그룹이 현대글로비스 등과 함께 세계 최대 이산화탄소(CO2)운반선 개발에 나선다. 한국조선해양과 현대중공업은 최근 현대글로비스, 지마린서비스, 미국선급협회(ABS), 마샬아일랜드기국과 함께 7만 4,000입방미터(㎥)

현대중공업그룹이 친환경·디지털 대전환을 위해 대규모 투자에 나선다. 현대중공업그룹은 26일 그룹 미래를 책임질 분야로 친환경 전환(Energy Transformation)과 디지털 전환(Digital Transformation)을 꼽고 이 분야에 향후 5년간 총 21조

권오갑 현대중공업그룹 회장이 미래 그룹 기술경영의 중심 역할을 할 판교의 그룹 글로벌R&D센터(이하 ‘GRC') 공사 현장을 방문, 진척 상황 등을 점검했다. 권오갑 회장은 13일 올해 11월 입주를 목표로 경기도 판교에 건설 중

현대중공업그룹1%나눔재단이 장애인 지원 프로그램 공모사업을 통해 장애인들의 생활개선과 자립을 돕는다. 현대중공업그룹1%나눔재단은 최근 장애인 프로그램 지원 공모사업을 통해 서울과 경기도, 충청도, 경상도, 전라도

현대중공업그룹 조선 중간지주사인 한국조선해양이 디지털트윈(Digital Twin) 기술로 가상공간에서 자율운항 여객선을 시운전하는데 성공했다고 밝혔다. 한국조선해양은 그룹의 선박 자율운항 계열사인 아비커스와 19일 경기도

현대중공업지주가 작년 창사이래 최대 실적을 달성했다. 현대중공업지주는 수익성 위주 영업전략과 친환경 기술 개발로 안정적인 실적을 이어간다는 계획이다. 현대중공업그룹 지주사인 현대중공업지주는 7일 공시를 통해

현대중공업그룹이 ‘바다 위 테슬라’로 불리는 자율운항 선박 시장 선점에 나서기 위해 속도를 냅니다. 자율운항 선박의 기술 표준화에 본격적으로 나선 건데요. 문다애 기자입니다. 현대중공업그룹이 미국선급협회(ABS)와 자

정기선 현대중공업지주 사장이 'CES 2022'에서 글로벌 데뷔전을 치렀습니다. 현대중공업이 선박회사를 넘어 미래 개척자가 되겠다는 포부를 밝혔는데요. 문다애 기자입니다. 현대가 3세 정기선 현대중공업지주 사장. 지난해 사장

현대중공업그룹이 내년 1월 5일부터 8일까지 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 전자제품 전시회 ‘CES 2022’에 참가한다고 23일 밝혔다. CES에 현대중공업그룹이 전시관을 운영하는 건 이번이 처음이다. 현대중공업그룹은

현대중공업그룹이 암모니아 연료 추진을 위한 핵심기술인 연료공급시스템 개발에 성공했다. 이로써 ‘온실가스 제로(Zero Emission)’ 암모니아 추진선의 상용화에 속도를 내게 됐다. 현대중공업그룹의 계열사인 한국조선해양과

현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양이 8,500억원 규모의 브라질 해양설비 공사를 수주했다. 한국조선해양은 싱가포르 조선사인 케펠(Keppel Shipyard Ltd.)사와 함께 브라질 페트로브라스(Petrobras)사가 발주한 부유식 원유

현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 6,370억원 규모의 초대형 컨테이너선 5척을 수주했다. 한국조선해양은 최근 대만 소재 선사인 완하이라인(Wan Hai Lines)과 1만 3,200TEU급 초대형 컨테이너선 5척에 대한 건조

현대중공업그룹의 조선지주사인 한국조선해양이 LNG선 2척을 수주했다. 한국조선해양은 최근 유럽 선사와 17만4,000입방미터(㎥)급 LNG운반선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 2일 밝혔다. 총 수주 금액은 약 4,250억원으로, 이번

현대중공업그룹 직원들이 장마로 피해 입은 이웃들을 돕기 위해 나선다. 현대중공업그룹은 경남 합천, 전남 구례 등 집중호우 피해가 발생한 지역에 200여 명의 봉사단을 파견하고, 컵라면, 생수, 마스크 등 생필품을 지원한다

현대중공업그룹의 한국조선해양이 LNG선을 추가 수주했다. 한국조선해양은 12일 국내 선사인 대한해운과 총 4,400억원 규모의 LNG선 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 밝혔다. 이번에 수주한 선박은 17만 4천 입방미터(㎥)급으로

현대중공업그룹이 두산인프라코어 인수설을 부인했다. 현대중공업지주는 두산인프라코어 인수와 관련해 “인수를 검토한 사실이 없다”고 7일 공시했다. 앞서 지난 6일 일부 매체는 현대중공업그룹이 두산인프라코어 인수를

현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양이 잇달아 PC선(석유화학제품운반선) 수주에 성공했다. 한국조선해양은 20일 아시아 소재 선사와 5만톤급 PC선 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 밝혔다. 총 수주금액은 약 870억원

현대중공업그룹은 최근 유럽 선주사로부터 대형 원유운반선 2척 (1,500억원 규모)를 수주했다고 7일 밝혔다. 이번에 수주한 선박은 길이 274ｍ, 너비 48ｍ, 높이 23.2ｍ인 15만8,000t급 원유운반선으로 울산 현대중공업에서 건조해 2022

현대중공업그룹의 조선부문 중간지주사인 한국조선해양의 1분기 연결기준 매출이 3조 9,446억원, 영업이익 1,217억원을 기록한 것으로 나타났다. 매출액은 전년 동기 대비 20.4% 늘었고, 영업이익은 251.7% 증가했다. 직전 분기인 작