기아가 창립 80주년을 맞아 브랜드의 과거와 미래를 한자리에서 선보였습니다. 1944년 경성정공의 자전거 부품 제조에서 출발해 오늘의 전동화와 PBV(목적기반 모빌리티) 전략에 이르기까지, 기아가 남긴 80년의 발자취를 이혜란

기아가 전동화 전용 목적기반차량, PBV 전략에 본격적으로 속도를 내고 있습니다. 첫 PBV 모델인 ‘PV5’가 올해 굵직한 해외 상용차 시상식에서 잇따라 수상한 데 이어, 경기도 화성에 연 25만 대 규모의 PBV 전용 생산기지도

국내 자동차업계에 미국의 고율관세 파장이 거센 분위깁니다. 기아는 멕시코에서 생산한 K4 해치백을 처음으로 유럽 시장에 수출하며 돌파구를 찾는 모습인데요. 현대차그룹 내 대표적인 ‘유럽통’으로 꼽히는 송호성

기아가 글로벌 자동차 시장을 이끄는 기업으로서의 입지를 다시 한번 인정받았다. 기아는 송호성 사장이 25일(현지시간) 영국 자동차 전문지 오토카가 주관하는 '2025 오토카 어워즈'에서 '이시고니스 트로피'를 수상했다고 25일

미국 트럼프 정부의 관세 정책에도 현대자동차와 기아가 미국에서 차량가격을 인상할 계획이 없다고 밝혔습니다. 미국에서 판매되는 수입차는 25%의 품목 관세가 붙게 돼 가격상승에 따른 판매 감소가 불가피할 거란 관측이 지

송호성 기아 사장이 오늘(14일) 주주총회에서 내년까지 전기차 풀라인업 구축 계획을 공개했습니다. 올해 EV3를 시작으로 EV4, EV5, EV2를 2026년까지 순차적으로 출시한다는 계획입니다. 이혜란 기잡니다. 송호성 기아 대표이사 사