정부가 2035년부터 국내에서 내연기관차 판매를 제한하는 방안을 검토하자, 업계에선 현실적인 목표를 세워야한다고 날을 세웠다. 정부는 지난 24일 경기 광명 기아 오토랜드 사업장에서 열린 공개 토론회에서 2018년 대비 48~65%

한국 자동차 업계가 사면초가에 놓였습니다. 미국과의 관세 협상이 풀리지 않는 가운데, 부품사 파업이 이어지며 오늘(26일)도 일부 공장 라인이 멈춰 섰는데요. 자동차 업계가 대내외 리스크에 동시에 직면한 모습입니다. 이혜

현대자동차가 고성능 브랜드 ‘현대 N’과 프리미엄 브랜드 ‘제네시스’ 출범 10주년을 맞았습니다. 두 브랜드 모두 판매 확대를 넘어, 모터스포츠를 통한 기술 검증과 고성능 라인업 확장을 미래 성장 축으로 삼겠

현대자동차가 미국 뉴욕에서 사상 처음 해외 인베스터 데이를 열고, 향후 5년간 77조3000억 원 규모의 투자와 함께 2030년 글로벌 555만 대 판매 목표를 제시했습니다. 관세 부담과 전기차 수요 둔화 등 대외 불확실성을 친환경차 판

‘하이브리드, 중형, SUV’. 현재 국내 자동차 시장에서 소비자 선호가 집중된 세그먼트입니다. KG모빌리티(KGM)가 3박자를 갖춘 ‘액티언 하이브리드’를 내놓으며 이 시장을 정조준 했는데요. 7월 출시이후 소비자들

미국에서 전기차 보조금이 이달 말 종료되는 가운데, 이를 대체할 수 있는 하이브리드 차량 수요가 더 늘어날 것으로 전망됩니다. 하지만 내일부터 일본 자동차는 미국에서 15% 관세가 붙지만, 한국 자동차에는 당분간 25% 관세가

현대자동차가 9일(현지시간) 독일 뮌헨에서 열린 유럽 최대 모빌리티쇼 'IAA 모빌리티 2025'에서 소형 전기 콘셉트카 '콘셉트 쓰리(Concept THREE)'를 공개했습니다. 앞서 전기차 브랜드 아이오닉의 준중형, 중형, 대형 라인업을 구축한

세계 4대 모터쇼 가운데 하나인 ‘IAA 모빌리티 2025’가 8일(현지시간) 독일 뮌헨에서 개막했습니다. BMW와 폭스바겐 등 독일 완성차 업체들은 신형 전기차를 앞세워 안방 수성에 나섰고, 중국 기업들도 대규모로 참가해 유

올해 조선, 방산, 원전주 이른바 조·방·원의 거센 성장세에 힘입어 유가증권시장 시가총액 상위권에 지각 변동이 일어나고 있습니다. 조선, 방산, 원전주는 시총 순위가 크게 오른 반면, 금융과 자동차주의 순위는 아

현대차 노조가 오늘(3일)부터 사흘간 부분 파업에 나서면서 7년 만에 무분규 기록이 깨졌습니다. 임금 인상 폭과 성과급 규모, 정년 연장 같은 핵심 쟁점을 둘러싸고 노사 간 팽팽한 줄다리기가 이어지고 있는데요. 다만 무노동

독일 자동차 산업이 글로벌 경쟁 심화와 내수 경기 악화라는 이중고에 직면했다. 최근 1년 동안 5만개가 넘는 일자리가 사라지면서 ‘고용 안정의 상징’으로 불리던 독일 제조업의 기반이 흔들리고 있다. 글로벌 컨설

어제(24일) 국회 본회의에서 ‘노란봉투법(노동조합 및 노동관계조정법 2·3조 개정안)’이 통과됐습니다. 협력사 노동자들도 원청 기업을 상대로 교섭과 쟁의 행위를 할 수 있는 길이 열리게 되면서, 산업계 전반의 파

정의선 현대자동차그룹 회장이 미래 모빌리티의 핵심으로 소프트웨어 중심 차량인 SDV와 인공지능(AI)을 꼽았습니다. 자동차가 단순한 이동 수단을 넘어 학습하고 진화하는 플랫폼으로 바뀌고 있다는 건데요. 이에 따라 그룹 내

현대자동차가 미국 관세와 환율 변수에 직면했지만, 일본 업체보다는 상대적으로 부담이 덜할 것이라는 분석이 나왔습니다. 관세 충격은 불가피하나, 합의된 15% 관세와 환율 흐름을 고려하면 엔화 강세에 더 민감한 일본차의

올해 임금 및 단체협약(임단협) 교섭 중인 현대자동차 노조가 ‘정년연장’을 요구하며 7년 만에 파업 카드를 만지작거리고 있습니다. 한국GM 노조는 오늘(19일)부터 임단협 타결 전까지 특근을 거부하며 부분파업을 이어

울산시는 기업경영 환경이 어려운 중소기업을 위해 총 300억원 규모의 올해 4차 중소기업 육성자금을 지원한다고 18일 밝혔다. 육성자금 지원 방식은 협약을 맺은 12개 금융기관에서 중소기업으로 대출하고, 울산시는 대출이자

한국앤컴퍼니그룹의 자동차 열 에너지 관리 솔루션 기업인 한온시스템이 올해 2분기 부진한 성적표를 받았습니다. 올해 초 조현범 한국타이어 회장은 한온시스템을 인수하며 조직개편과 구조조정 등 정상화에 공을 들였는데요

현대자동차가 전략적 협력관계를 맺은 미국 제너럴모터스(GM)와 차량 5종을 공동 개발해 오는 2028년 출시하기로 했습니다. GM은 픽업트럭, 현대차는 전기차와 소형차 기술에 각각 강점을 갖고 있어, 북미와 중남미 지역에서 시너

앞서 전해드린 대로 조선업의 경우 한미 관세협상 타결로 미국 시장 진출의 청신호가 켜졌지만 다른 업종의 경우 근심이 깊어지는 분위기입니다. 그동안 FTA(자유무역협정)로 무관세 혜택을 받아왔던 자동차 업계의 경우 미국

앞서 보신 것처럼, 한국과 미국이 상호관세를 15%로 인하하는 내용의 무역 협상을 전격 타결했습니다. 한국산 자동차에 대한 미국의 관세도 25%에서 15%로 낮아지면서, 국내 업계의 수출 부담이 일부 완화될 것으로 기대됩니다. 다