최근 세계적인 투자기관들이 기업을 평가하는데 가장 많이 활용하는 것이 ESG경영 지표입니다. 얼마만큼 기후변화에 대응하고 환경을 보호하며 사회적인 책임을 이행했는지 평가해 투자 결정을 하는 것인데요.ESG경영 중에서 기

역대 최대 규모로 상장 예정인 글로벌 2차 전지 1위 기업 LG에너지솔루션이 내일 상장을 앞두고 있습니다. LG엔솔은 수요 예측에서만 무려 1경5,000조원을 웃돌아 투자자들의 뜨거운 관심을 받았는데요. 오늘 IR플러스에서는 LG에너

국내 배터리 업체들이 2025년까지 미국 내에 11개의 대규모 배터리 생산설비를 건설할 계획인 것으로 나타났습니다. 이렇게 된다면 국내기업의 설비 비중이 현재 10%대에서 70% 수준까지 확대되는 겁니다. 산업부가 작년 말 미국

한국무역협회는 미국 국제전략문제연구소(CSIS)와 공동으로 지난 8일 ‘미 반도체, 배터리 공급망 회복과 한미 산업협력의 기회 웨비나’를 온라인으로 개최했다고 9일 밝혔다. 이번 웨비나 기조연설을 맡은 돈 그레이브스 미 상

이엔플러스가 그래핀 배터리 완제품 생산에 성공해 본격적인 판매에 나선다. 이를 기반으로 전기차 핵심소재 기업으로 부상한다는 목표다. 이엔플러스는 해외 전기차(EV)업체로부터 ‘그래핀-CNT 복합 도전재’의 품질검증 및

이베스트투자증권은 5일 SK이노베이션에 대해 “분할 발표에 따른 지주사 할인은 불가피하다”며 투자의견 매수 유지, 목표주가를 26만2,000원으로 하향 조정했다. 이안나 연구원은 “SK이노베이션은 오는 10월 1일,

유안타증권은 15일 에코프로비엠에 대해 “2022년과 2023년의 실적은 시장 기대치를 크게 상회할 것”이라며 투자의견은 매수로 유지, 목표주가는 39만원으로 상향했다. 김광진 유안타증권 연구원은 “포드향 매출이 본격화되면

정부가 이달 8일 LG에너지솔루션 오창공장에서 ‘K-배터리 산업발전 전략’을 발표합니다. 이 행사에는 정부 관계자와 더불어 LG그룹 구광모 회장이 참석할 것으로 전해졌습니다. 또 LG에너지솔루션과 삼성SDI, SK이노베이션 등

간밤 뉴욕증시가 물가 상승 우려가 다소 누구러지며 강보합권에서 마감했다. 미국 내 코로나19 확진자가 줄어들고 있는 등 경제 정상화 기대감이 더해지며 경기 민감주의 강세가 두드러졌다. 국내 증시는 전 일에 이어 개별 종

유로셀이 영국 국영 배터리 기관 영국 배터리 산업화센터 (UKBIC) 초청을 받아 주요 정부 관계자와 글로벌 기업을 대상으로 자체 개발한 UHC(Ultra High Capacity) 배터리를 시연했다고 21일 밝혔다. UHC 배터리는 'FIC신소재'가 개발한 실

신한금융투자는 12일 SK이노베이션에 대해 “디스카운트 요인으로 작용했던 LG에너지솔루션과의 소송 리스크가 해소되며 배터리 가치가 본격 반영될 전망”이라며 투자의견 매수, 목표주가 33만원을 각각 유지했다. 전일 SK이노

세계 2위 완성차 업체 폭스바겐이 각형 배터리를 도입하겠다고 밝히면서 LG화학과 SK이노베이션의 주가가 동반 하락했습니다. 폭스바겐 최고경영자는 전날 열린 ‘파워데이’에서 각형 전고체 배터리를 사용하기 시작해 2030년

미국 정부가 반도체와 함께 배터리 공급망 재편에 나서 국내 부품 기업들이 촉각을 곤두세우고 있습니다.중국을 배제하는 공급망 재편을 확정할 경우 국내 기업에 기회가 될 것이란 관측이 나옵니다. 윤다혜 기자입니다. 조 바

한송네오텍의 주가가 강세다. 2차 전지 분리막 신기술이 부각된 영향으로 풀이된다. 30일 오전 10시 45분 현재 한송네오텍은 전 거래일보다 6.60% 상승한 2,180원을 기록 중이다. 관련 업계에 따르면 한송네오텍은 한국전자기술연

배터리 사업(자동차전지· ESS전지·소형전지)부문 분할을 위한 임시주주총회를 앞둔 LG화학이 주주 대상으로 전자투표를 진행하는 가운데 외국인 주주들의 의결권 행사에 이목이 쏠리고 있다. 우선주를 포함해 의결권 행사가 가

LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션이 ‘인터배터리2020’에서 배터리와 배터리 핵심소재 등 ‘K-배터리’의 핵심기술을 대거 선보였습니다. 전기차 화재, 국제 소송전 등으로 업계 이슈가 많은 상황이라 국내 배터리 3사의 기술력에

현대자동차의 전기차(EV) 코나가 화재사고 관련 리콜 비용으로 최대 6,000억원까지 발생할 수 있다는 분석이 제기됐다. 증권업계는 코나EV 화재 리콜의 경우 부상이나 사망 등으로 연결된 사례가 없다는 점에서 그나마 긍정적이라

유니트론텍의 자회사 지피아이가 LG화학 2차전지 필수 공정 장비인 디가싱(Degassing) 장비를 공급하는 것으로 확인됐다. 28일 업계에 따르면 지피아이는 LG화학의 중국 남경 빈강 경제개발구역에 위치한 전기차 배터리 제 2공장

‘서학개미(해외주식을 사는 국내 개인투자자)’들이 배터리 데이를 앞두고 최근 1주일 사이 테슬라 주식을 팔고 애플과 아마존 등의 주식을 대거 매수한 것으로 나타났다. 테슬라에 대한 지속적인 고평가 논란과 함께 배터리

미국 전기차 업체 테슬라가 우리 시간으로 내일 이른 아침 ‘배터리 데이’ 행사를 개최합니다.이를 앞두고 테슬라가 배터리 자체 생산을 발표하는 것 아니냐는 관측이 나왔는데요. 테슬라의 최고경영자인 일론 머스크가 이런