현대차∙기아가 6일 고객이 안심하고 전기차를 운행할 수 있도록 실질적인 대응 방안을 발표했다. 현대차∙기아는 2006년 하이브리드 시스템 개발을 시작으로 배터리 두뇌 역할을 하는 배터리 관리 시스템(BMS) 제어 기술을 발전

기아가 배터리관리시스템(BMS)이 감지한 배터리 이상 징후를 고객에게 문자메시지로 신속히 알리는 시스템을 구축해 21일부터 운영한다고 밝혔다. 기아는 최신 BMS의 배터리 시스템 모니터링 기술 적용으로 이상 징후를 빠르게

현대차·기아가 전기차 배터리를 완전 충전해도 안전하게 운행할 수 있다고 강조했습니다. 100% 충전을 해도 안전범위 내에서 관리되도록 설계돼 있고, 만약 문제가 발생하더라도 ‘배터리 두뇌’ 역할을 하는 BMS(배터리관리시

LG에너지솔루션이 특허정보조사전문업체 WIPS와 함께 특허 수 기준 상위 10개 한중일 배터리 기업의 배터리 관리 시스템(BMS) 관련 특허를 전수 조사한 결과 LG에너지솔루션 특허 수가 압도적 1위를 기록했다고 20일 밝혔다. 해당 조

현대차∙기아 배터리 충전량(SoC)과 화재 발생 간에 관계가 없음을 밝히며 100% 완충해도 안전하게 운행할 수 있다고 20일 밝혔다. 이 같은 입장 공개는 최근 배터리 이슈 관련 소비자들이 필요 이상으로 느끼고 있는 불안감을 불

현대자동차의 전기차(EV) 코나가 화재사고 관련 리콜 비용으로 최대 6,000억원까지 발생할 수 있다는 분석이 제기됐다. 증권업계는 코나EV 화재 리콜의 경우 부상이나 사망 등으로 연결된 사례가 없다는 점에서 그나마 긍정적이라

에이치엘비가 리보세라닙과 글로벌 제약사 비엠에스(BMS)의 면역항암제 옵디보(Nivolumab)와의 육종(Sarcoma)에 대한 병용 임상시험을 완료했다고 28일 밝혔다. 이번 임상시험을 주도한 미국 서던 캘리포니아 암센터(Cancer center of Sout