국제해사기구(IMO)가 해양 탄소배출을 줄이기 위한 선박 환경 규제에 나서고 있죠. 기업들도 친환경 기술 개발에 힘을 쏟고 있는데요. 해운업계와 조선업계가 탄소중립을 놓고 상반된 반응을 보이고 있어 눈길을 끌고 있습니다.

국제해사기구(IMO)의 황산화물(Sox) 배출 규제(IMO2020 Global Sulfur Limit) 시행이 초읽기에 들어갔다. IMO2020 규제는 내년 1월 1일부터 선박 연료의 황 함유량 상한선을 기존 3.5%에서 0.5%로 강화하는 것을 골자로 한다. 이에 따라 해운사

케이알피앤이가 IMO2020 규제 시행에 선제적으로 대응하기 위해 국내 최초로 친환경 바이오 선박유의 본격적인 생산과 판매에 돌입한다고 9일 밝혔다 내년 1월1일부터 도입되는 IMO2020(IMO GLOBAL SULFUR LIMIT 2020)규제는 대기오염 방지

일본이 후쿠시마 원전 오염수의 해양 방류를 검토하는 가운데 한국 정부가 이를 막기 위한 국제 여론전 강화에 나선다. 해양수산부는 7일부터 영국 런던 국제해사기구(IMO) 본부에서 열리는 '런던협약·의정서 당사국 총회'에

에이치엘비파워가 국제해사기구(IMO)의 선박 온실가스 규제 강화에 따른 수혜로 선박탈황 장비 수주행진이 이어지고 있다. 회사 측은 신사업 황산화물 댐퍼(SOx DAMPER)가 글로벌 시장점유율 1위에 올라선데 이어, 안정적 수주 실적