현대중공업그룹의 한국조선해양이 유럽 및 중남미 소재 선사 등 3곳과 1조 3,300억원 상당의 선박 9척을 수주했다. 한국조선해양은 선사 3곳과 1만6,000TEU급 이중연료 추진 대형 컨테이너선 4척, 17만4,000입방미터(㎥)급 대형 LNG운반

한국조선해양이 6,600억 원 규모의 미국 해양설비를 수주에 성공했다. 한국조선해양은 6일 미국 소재 원유개발업체와 반잠수식 원유생산설비(FPS, Floating Production System) 1기, 총 금액 6,592억 원에 대한 해양설비 공사 계약을 체결했

후판가격 상승으로 조선업계가 2분기 부진한 실적을 발표한 가운데 조선 업종의 장기 사이클은 시작됐으며, 3분기를 매수 기회로 삼아야 한다는 분석이 나왔다. 26일 증권 업계에 따르면 국내 대형 5개 조선소(현대중공업·현대

DB금융투자는 22일 한국조선해양에 대해 “업황 개선 기조 아래 안정적 수주잔고 확보로 턴어라운드가 기대된다”고 밝히며 투자의견은 매수, 목표주가는 18만원을 유지했다. 김홍균 DB금융투자 연구원은 “2분기 매출액(연결)은

잇따른 수주낭보에도 조선업계의 2분기 실적에 먹구름이 꼈습니다. 후판값 상승으로 인한 비용 증가에 발목이 잡힌 건데요. 실적부진은 하반기까지 이어질 전망입니다. 보도에 정새미 기자입니다. 한국조선해양이 2분기 연결

현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 8,370원 규모의 선박 6척을 수주하는데 성공했다. 한국조선해양은 최근 해외 선사 4곳과 17만 4천 입방미터(㎥)급 LNG운반선 2척, 9만 1천 입방미터(㎥)급 초대형 LPG운반선 3

하나금융투자는 10일 한국조선해양에 대해 “한국 조선소들의 수주 지배력이 사실상 100%로 주가 우상향 추세를 유지할 것”이라며 투자의견은 매수, 목표주가는 20만원으로 유지했다. 박무현 하나금융투자 연구원은 “조선 계

현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 이틀간 총 1조 3,600억원 규모의 선박 12척을 수주하는 데 성공했다. 한국조선해양은 지난 28일(금)과 31일(월) 오세아니아, 유럽 및 아프리카 소재 5개 선사와 각각 대형 LNG운

현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 3,480억원 규모 선박 6척을 수주하는 데 성공했다 한국조선해양은 최근 라이베리아, 아시아 및 오세아니아 소재 선사와 각각 9만 1,000입방미터(m³)급 LPG선 1척, 8만 6,000입

하나금융투자는 17일 한국조선해양에 대해 “LPG, 탱커 중심의 선박 수주 증가하고 있다”며 투자의견 매수, 목표주가 20만원을 각각 유지했다. 박무현 연구원은 “전세계 조선업에서 한국 조선업의 경쟁자는

현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 3,650억원 규모의 초대형 LPG선 4척을 수주했다. 한국조선해양은 최근 아시아 및 라이베리아 소재 선사와 8만 6천 입방미터(㎥)급초대형 LPG운반선 4척에 대한 건조계약을

현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 초대형 원유운반선 2척을 수주하는데 성공했다. 한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사와 30만톤급 초대형 원유운반선(VLCC, Very Large Crude-oil Carrier) 2척, 총 2,080억원 규모의 건

현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 2,270억원 규모의 선박 3척을수주했다. 한국조선해양은 최근 아시아 및 오세아니아 소재 선사와 8만 6천 입방미터(㎥)급초대형 LPG운반선 2척, 4만 입방미터(㎥)급 중형 LPG

현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 5,660억원 규모의 선박 7척을 수주하는데 성공했다. 한국조선해양은 최근 아시아, 유럽 및 아프리카 소재 선사들과 9만 8천 입방미터(㎥) 초대형 에탄운반선(VLEC) 2척, 9만

코스피 지수가 가관과 외국인의 동반 매수세에 힘입어 1% 넘게 상승해 3,040선을 회복했다. 간밤 미국 증시가 경기 회복 기대감에 상승하며 국내 증시 역시 훈풍이 이어진 가운데 저가 매수세가 유입된 것으로 풀이된다. 4.46포인

현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 6,370억원 규모의 초대형 컨테이너선 5척을 수주했다. 한국조선해양은 최근 대만 소재 선사인 완하이라인(Wan Hai Lines)과 1만 3,200TEU급 초대형 컨테이너선 5척에 대한 건조

현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 8,230억원 규모의 선박 10척을 수주하는데 성공했다. 한국조선해양은 최근 유럽, 아프리카 및 오세아니아 등 4개 해외 소재 선사와 30만톤급 초대형 원유운반선(VLCC, Very La

현대중공업그룹 조선 중간지주사인 한국조선해양이 총 8,350억원 규모의 선박 8척을 수주했다. 한국조선해양은 최근 라이베리아, 오세아니아, 유럽 소재 선사들과 1만 5,900TEU급 초대형 컨테이너선 4척, 9만 1,000입방미터(m³)급초대

현대중공업그룹 조선부문 중간지주사인 한국조선해양이 총 5,700억 원 규모의 선박 6척을 수주했다. 한국조선해양은 최근 유럽 선사로부터 4만 5,700톤급 컨테이너로 겸용선(Container Ro-RoCarrier, 이하 ‘컨로선’) 6척에 대한 건조 계

현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 5,400억원 규모의 선박 9척을 수주에 성공했다. 한국조선해양은 최근 아시아, 유럽 및 아프리카 소재 선사들과 30만톤급 초대형 원유운반선(VLCC, Very Large Crude-oil Carrier) 3