글로벌 완성차 업체들이 전기차 개발에 열을 올리면서 배터리 수명을 늘리는 기술 개발에 사활을 걸고 있습니다. 배터리를 오래 쓰기 위해서는 배터리 자체 용량 뿐만 아니라 전력 효율을 높여주는 파워반도체 탑재가 필수라고

신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19)과 친환경 트렌드로 인해 전기차(EV) 시대가 앞당겨지고 있다. 이에 글로벌 완성차 및 배터리 업체들은 주행 성능 확대를 위한 기술 개발에 사활을 걸고 있다. 전기차 시장이 춘추전국시대

4차 산업혁명으로 전력소비가 급증하면서 에너지 효율을 극대화해줄 전력반도체에 대한 수요가 급증하는 가운데 최근 예스티가 GaN(질산갈륨) 전력반도체 기업을 인수한 것으로 확인됐다. 이미 자회사 예스파워테크닉스를 통

반도체 및 디스플레이 열 제어 장비 전문기업 예스티의 자회사인 예스파워테크닉스가 한국전기연구원과 ‘SiC(Silicon Carbide, 탄화규소) 트렌치 모스펫(MOSFET)’ 기술에 대한 총 20억원의 기술이전 계약을 체결했다고 21일 밝혔다.

예스티 자회사 예스파워테크닉스가 중국 최대 전기차 기업과 실리콘카바이드(SiC) 전력반도체 공급 계약을 논의 중인 것으로 확인됐다. 양사는 제품 개발 및 테스트를 마치고 최종 계약을 위한 조율 단계에 있는 것으로 전해진

반도체·디스플레이 열제어 장비 전문기업 예스티의 자회사 예스파워테크닉스가 SK로부터 전략적 투자를 받은 가운데 산업통상자원부(이하 산자부)가 육성하는 3대 신산업(BIG3) 중 하나인 전기차 인버터용 시스템반도체 소부장(

예스티가 관계사의 ‘소재부품기술개발사업’이 국책과제로 선정됐다는 소식에 강세다. 1일 오전 9시 23분 현재 예스티는 전 거래일보다 6.23% 상승한 14,500원에 거래되고 있다. 28일 예스티는 관계사인 예스파워테크닉스가 올해