LG에너지솔루션(LG엔솔)이 메르세데스-벤츠와 총 107GWh 규모의 배터리 공급 계약을 체결했습니다. 오늘(3일) 공시에 따르면, 이번 계약은 두 건으로 미국(75GWh)과 유럽(32GWh)에서 각각 2029년과 2028년부터 장기간 공급이 이뤄집니다.

세계 최대 배터리 제조사인 중국 CATL이 리튬 광산 가동을 중단하면서 그간 공급 과잉으로 하락세를 이어온 리튬 가격이 상승세로 전환됐다. 이에 따라 국내 배터리 소재업계가 하반기 수익성 개선에 대한 기대감을 키우고 있다.

중국 기업들이 배터리, TV·가전, 자동차 등 분야를 막론하고 국내 주요 시장 진입·확장에 속도를 내고 있다. 법인 설립 후 인재 채용, 매장 확대는 물론 조 단위 정부 주도 사업 참여를 염두에 둔 행보도 펼치는 모습이

SNE리서치에 따르면 2025년 1~4월 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV) 탑재 배터리 사용량은 약 308.5GWh로 전년 대비 40.2% 증가했다. 그러나 국내 배터리 3사의 합산 점유율은 17.9%로, 전년 대비 4.6%p 하락했다. LG에너지솔루션은 전년 동기

솔루스첨단소재는 세계 최대 전기차 배터리 제조사인 중국 CATL과 전지박 공급 계약을 체결했다고 2일 밝혔다. CATL은 지난해 글로벌 전기차 배터리 사용량 기준 시장 점유율 40%로 1위를 기록한 기업으로, 독일 공장을 가동 중이

세계 최대 배터리 제조사인 중국 CATL이 홍콩 증시에 상장하며 7조 원 대의 자금을 확보해 눈길을 끌고 있습니다. 국내 배터리 업체들은 대규모 유상증자를 통해 자금마련에 나서고 있지만, ‘주가를 떨어트린다’는 주주

전 세계 전기차 배터리 시장에서 중국 기업의 영향력이 커지고 있습니다. K배터리 3사는 중국 시장을 제외한 글로벌 시장에서도 점유율이 하락한 가운데, 글로벌 1위 전기차 배터리 기업인 중국 CATL은 최근 한국에 법인을 설립하

BMW 그룹이 배터리셀 제조회사인 CATL(Contemporary Amperex Technology Co. Limited)과 삼성 SDI와의 기존 파트너십 관계를 더욱 강화하며 e-모빌리티의 선두 브랜드 자리를 공고히 하고 있다. 지난해 발표된 40억유로 상당의 기존 CATL 공급계약