현대차그룹의 전용 전기차 아이오닉5가 국내외에서 흥행 돌풍을 일으키며 부품사 주가도 들썩이고 있습니다. 전기차의 핵심인 배터리부터 헤드램프와 조명 등 부품 공급업체까지 관련 주가가 일제히 상승하는 모습인데요. 이

전기차 시장의 주도권을 잡기 위한 글로벌 전기차 경쟁이 치열해지는 가운데 이들 업체에 전기차 공조 부품을 공급 중인 세원이 수혜를 톡톡히 보고 있다. 지난 23일 현대자동차가 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 첫 순수전기차 ‘

새롭게 출시되는 전기차의 가격이 잇따라 인하되고 있습니다. 배터리 가격 변화와 완성차 업체들의 시장 확대 전략에 따른 건데요. 3,000만 원대의 전기차도 등장하며, ‘전기차 대중화 시대’가 본격화될 것이라는 전망입니다.

국내에서 전기차 배터리 대여 사업이 본격 추진됩니다. 상용화되면 차량 가격에서 배터리가 빠져 전기차 구매 비용을 낮출 수 있는데요. 이를 통한 배터리 재사용으로 선순환 생태계도 구축될 전망입니다. 보도에 정새미 기자

글로벌 전기차 시장에서 테슬라의 독주 체제가 짙어지자, 완성차 업체들도 전동화에 속도를 내고 있습니다. 여기에 공룡 IT기업들의 시장 진출도 확대되고 있는데요. 보도에 정새미 기자입니다. 지난해 글로벌 시장에서 판매

글로벌에스엠이 전기차 배터리용 패스너 공급 본격화에 따른 기대감에 강세다. 9일 오후 1시 15분 기준 글로벌에스엠은 전일 대비 13.86% 상승한 1,150원에 거래되고 있다. 글로벌에스엠과 모회사 서울금속은 지난해 하반기 국내

반도체·디스플레이 열제어 장비 전문기업 예스티의 자회사 예스파워테크닉스가 SK로부터 전략적 투자를 받은 가운데 산업통상자원부(이하 산자부)가 육성하는 3대 신산업(BIG3) 중 하나인 전기차 인버터용 시스템반도체 소부장(

KB증권은 22일 동아화성에 대해 “전기차, 수소차, 수소연료전지 사업 등 친환경 그린 아이템이 아주 매력적”이라며 “그린뉴딜 관련 스몰캡 대표 기업으로 부각이 기대된다”고 분석했다. 다만 투자의견과 목표주가는 별도로

올해 전기차를 구매하면 정부와 지자체로부터 최대 1,900만 원을, 수소차는 최대 3,750만 원을 보조금으로 받습니다. 기획재정부와 환경부, 산업통상자원부는 이런 내용 등을 담은 2021년 보조금 체계 개편방안을 오늘 발표했습니

현대차와 기아가 올해 전기자동차 전용 플랫폼(E-GMP)을 기반으로 한 신차를 선보일 예정인 가운데 양사의 실적 기대감이 무르익고 있습니다. 증권가는 올해 현대차가 지난해 연간 영업이익의 2배 이상을 낼 것이라는 장밋빛 전

국내 투자자들의 해외 주식 투자 열기가 이어지고 있는 가운데, 이른바 ‘서학개미들’의 투자심리는 전기차 관련 종목으로 향했습니다. 한국예탁결제원에 따르면, 1월 1~15일간 국내투자자들의 해외 주식 순매수액은 22억5,400만

오늘 주식시장에서는 글로벌 기업 애플이 현대차에 자율주행 전기차 협력을 제안했다는 소식이 전해지면서 현대차그룹의 주가가 일제히 급등세를 나타냈습니다. 배요한 기자입니다. 애플이 자율주행 전기차 ‘애플카’ 출

내년 국내에는 약 20종에 달하는 전기차가 출시됩니다. 여기에 IT업계들의 전기차 산업 출사표도 이어지며 업종을 떠난 ‘진검승부’가 벌어질 것으로 보이는데요. 내년 전기차 산업 전망, 경제산업부 정새미 기자와 이야기 나

내년부터 전기차 충전이 약 20분 만에 가능해집니다. 환경부는 내년에 예산 923억원을 투입해 350㎾급 초급속충전기를 전국 주요 고속도로 휴게소 등에 70기 이상 구축한다고 밝혔습니다. 그간 주로 설치됐던 100㎾급 급속충전기

한송네오텍의 주가가 강세다. 2차 전지 분리막 신기술이 부각된 영향으로 풀이된다. 30일 오전 10시 45분 현재 한송네오텍은 전 거래일보다 6.60% 상승한 2,180원을 기록 중이다. 관련 업계에 따르면 한송네오텍은 한국전자기술연

정부가 2025년 전기차 가격을 1,000만원 낮추고 충전기를 누적 50만대까지 확대합니다. 정부는 오늘(30일) 현대자동차 울산공장에서 ‘미래차 확산 및 시장선점 전략’을 발표했습니다. 민관이 협력해 개발한 전용 플랫폼으로 2025

미국 전기차 업체 테슬라가 올해 3분기에 87억7,000만달러(9조9,407억원)의 사상 최대 매출을 기록했다. 또 테슬라는 전기차 판매 확대와 탄소 무배출 차량(EZV·Zero Emissions Vehicle) 혜택 제도 등에 힘입어 5분기 연속 흑자 행진 중이

“도전장을 던졌고 예언은 현실이 될 것”. 엘런 머스크가 지난 14일 트위터에 올린 글이다. 이날은 테슬라가 가격 인하를 결정한 날이기도 하다. 테슬라는 미국에서 고급형 전기차 모델S의 장거리 세단 가격을 이틀 연속 인하했

지난 달 테슬라가 3,000만원이 채 안 되는 ‘반값전기차’를 출시하겠다는 계획을 밝혔습니다. 미래 모빌리티 시장의 주도권을 잡겠다는 선전 포고인데요. 이에 따라 전기차 가격 인하를 목표로 한 완성차 업계의 움직임이 빨라

연이어 불거진 전기차 안전성 문제가 한국 배터리 업체들에게 악재로 작용하고 있습니다. 현대자동차에 이어 GM과 포드 등에서 전기차 화재 사고가 확인돼 리콜이 결정되고 있는 가운데, 전기차 화재의 원인으로 배터리 문제가