자동차 제조업체들의 미래 전략에서 ‘친환경’이 핵심 키워드로 자리잡고 있다. 자동차 산업은 내연기관 자동차에서 전기차와 하이브리드차, 수소차로 나아가는 전환의 한가운데에 서 있다. 이전의 방식에서 벗어나 자

현대자동차는 지난 1967년 자동차 산업에 첫 발을 내 딛은 지 57년만에 누적 차량 생산 1억 대를 달성했다고 30일 밝혔다. 현대차는 이날 울산공장 출고센터에서 이동석 국내생산담당 및 최고 전략 책임자 (CSO) 사장, 문용문 노조

현대자동차가 2033년까지 10년간 총 120조 원 이상을 투자해 글로벌 시장에서 ‘톱 티어’ 기업으로 도약하겠다는 목표를 밝혔다. 전동화와 함께 하이브리드 경쟁력을 강화하고, 전기차 캐즘에 대응하기 위해 엔진이 전기를 생산

전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 현상이 예상보다 길어지면서 하이브리드와 순수 전기차의 징검다리 격인 ‘주행거리 연장형 전기차’ 일명 ‘EREV(Extended-Range Electric Vehicle)’ 기술이 다시금 주목받고 있다. 잇따른 화재와 인프라

전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 현상이 예상보다 길어지면서 완성차 업체가 하이브리드와 순수 전기차의 징검다리 격인 ‘주행거리 연장형 전기차’ 일명 ‘EREV’ 기술에 주목하고 있습니다. 하이브리드차와 달리 EREV의 내연기