지난해 적자를 딛고 호황기에 접어든 우리 조선업계가 올해도 고부가가치 선박 위주 ‘선별수주 전략’을 펼칠 것으로 전망된다. 다만 크게 떨어진 시장 점유율을 높이고 경쟁력을 제고하기 위해선 '생산 안정화'라는 단

이미 3년 치가 넘는 물량을 따놓은 국내 조선업계가 올해도 고부가가치 선박 위주의 선별적인 수주 전략을 펼친다는 계획을 세웠습니다. 친환경 이중연료 추진과 노후 LNG 선박 교체 수요 등이 맞물리며 조선업계의 고부가가치

고환율 상황과 전고점에 가까워지는 신조선가 덕분에 조선업계에 훈풍이 불고 있습니다. 여기에 원자재인 후판 가격 하락 등도 호재로 작용하며 호실적 기대감을 키우고 있는데요. 김효진 기잡니다. 고환율과 높은 신조선가

한국수출입은행이 올해 선박금융 지원 규모를 총 12조원으로 증액해 친환경 고부가 선박 금융지원에 나선다. 윤희성 한국수출입은행장은 6일 울산 HD현대미포에서 열린 친환경 선박 명명식에 참석해 한국 조선업의 기술적 우

친환경 컨테이너선이 K-조선업계의 새로운 먹거리로 떠오르고 있다. 경제성 높은 친환경 컨테이너선 시장 확대는 LNG 운반선에 이어 'K-조선 전성기'를 가져올 것으로 분석된다. ◇ 코로나 19 시기 ‘다 함께 도약’한 선박

천연가스가 화석연료를 대체하면서 전 세계적으로 수요가 증가하고 있는 분위깁니다. 여기에 미국 트럼프 당선인이 석유뿐만 아니라 천연가스 산업도 규제를 완화하고, 새로운 시추 허가를 대폭 늘리겠다고 공언했는데요. 바

HD현대중공업이 5개월 만에 임금 및 단체협상(임단협)의 잠정합의안을 내놨습니다. 내일 찬반 투표가 통과되면 K-조선 3사의 임단협이 모두 마무리 되는데요. 여기에 미국 트럼프 대통령 당선인이 윤석열 대통령과 첫 통화에서 &l

우리 조선업계에 수주 낭보가 잇따르고 있지만, 정작 일할 사람이 문제란 지적이 꾸준합니다. '위험하고 고된 노동에도 월급은 적다'는 인식 탓에 일할 사람을 구하기가 어려운 모습인데요. 특히, 하청과 재하청으로 이어지는

K-조선이 중국을 제치고 7월 수주 1위를 달성했습니다. 5개월 만인데요. 우리 조선업계는 고부가 선박 위주의 선별 수주로 1위 굳히기에 들어간다는 계획입니다. 김효진 기잡니다. K-조선이 7월 한 달 수주한 배는 29척.전체의 44%로