HD현대중공업이 5개월 만에 임금 및 단체협상(임단협)의 잠정합의안을 내놨습니다. 내일 찬반 투표가 통과되면 K-조선 3사의 임단협이 모두 마무리 되는데요. 여기에 미국 트럼프 대통령 당선인이 윤석열 대통령과 첫 통화에서 &l

HD현대중공업의 임금단체협상(임단협)이 합의점을 찾지 못하고 있습니다. 지난 30일 노사 충돌에 이어 이번 주에는 5일 연속으로 7시간 파업에 돌입하는 등 입장차를 좁히지 못하고 있는데요. 파업이 길어지면서 납기 지연에 대

HD현대의 해양산업 분야 종합 솔루션 기업인 HD현대마린솔루션이 23일 2024년 3분기 실적을 공시했다. HD현대마린솔루션은 2024년 3분기 매출 4,613억 원, 영업이익 834억 원, 영업이익률 18.1%을 기록, 전년 동기 대비 매출과 영업

삼성중공업이 19일 창립 50주년을 맞았다. 삼성중공업은 지속 가능한 경영으로 향후 100년 기업으로 나갈 것을 다짐했다. 최성안 삼성중공업 대표이사(부회장)는 18일 사내방송을 통해 임직원들에게 "아무도 대한민국을 주목하지

잘 나가던 K-조선이 노조 파업이라는 암초를 만났다. 매년 진행되는 임단협에서 노동조합과 사측의 입장 차이가 좁혀지고 있지 않아 파업으로까지 번진 것이다. 추석 연휴가 지나야 노사 합의에 진척이 있을 것으로 보여 사측의

기술보증기금은 부산은행 및 부산조선해양기자재공업협동조합과 부산은행 본점에서 ‘부산 조선‧해양기자재산업 경쟁력 강화를 위한 상생 업무협약’을 체결했다고 14일 밝혔다. 이번 협약은 세 기관이 상호 협력해 정부의

국내 조선3사가 고부가가치 중심 선별 수주 등의 전략으로 올 1분기 13년 만에 동반흑자를 기록했죠. 세계 선사들의 선박교체 주기가 오면서 조선업계의 초호황기인 ‘슈퍼 사이클’이 앞당겨졌다는 분석도 나오고 있는데요. 세

한화오션이 ‘아메바 경영’으로 잘 알려진 일본의 교세라와 손잡고 조선업 맞춤 경영시스템을 도입해 생산혁신을 추진한다. 양사는 16일 한화오션 거제사업장에서 조선업 특화 경영시스템을 도입하기 위해 생산, 설계, 원가관

우리 조선업계가 올 1분기 136억 달러의 수주고를 올리며 중국을 제치고 세계 1위 자리를 탈환했습니다. 2021년 4분기 이후 아홉 분기 만인데요. 풍력발전이나 탄소 포집·저장 등 친환경 사업을 새 먹거리로 삼고 1위 굳히기에 들

한화오션이 무재해 작업장 구축에 나선다고 19일 발표했다. 한화오션은 안전보건 관리 수준 향상을 위해 품질 및 안전 전문 기관인 노르웨이 DNV사와 양해각서를 체결했다고 밝혔다. 이번 체결식에는 이길섭 한화오션 조선소장

HD현대가 한국과 호주, 일본 주요기업과 협력, 글로벌 수소 운송 시장 선점을 위해 나선다. HD한국조선해양은 최근 호주 최대 에너지 기업인 우드사이드에너지(Woodside Energy), 현대글로비스, 일본의 글로벌 선사 MOL(Mitsui O.S.K. Lines)

새로 건조되는 선박 가격을 뜻하는 신조선가가 꾸준히 오르고 있습니다. 3년치 일감을 확보한 조선업계가 선별 수주에 나섰기 때문인데요. 당분간 선가 상승이 이어질 것으로 관측되고 있어 업계의 기대감도 커지고 있습니다.

전 세계적인 친환경 기조 속에 이산화탄소 활용에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 우리 조선업계에선 이산화탄소 해상 운송 시장을 공략한다는 복안인데요. 김효진 기잡니다. 우리 조선업계가 액화이산화탄소, LCO2 운반선 개

한국형 화물창 기술 'KC-2'가 최초로 적용된 LNG 벙커링 선박, ‘블루웨일호’가 운항을 시작했습니다. 우리 기술로 탄생한 KC-2가 상용화되면 해외에 내는 로열티를 아낄 수 있을 전망입니다. 김효진 기잡니다. 움직이는 LNG 주유소

한국 조선업계에 수주 훈풍이 불고 있습니다. 그동안의 부진을 털어내고 LNG운반선을 중심으로 수주를 확대해나가고 있는데요, 당분간은 이 기세를 이어갈 것으로 보입니다. 김효진 기잡니다. 국내 조선 빅 3인 삼성중공업·HD한

핀란드무역대표부는 주한핀란드대사관과 공동으로 ‘핀란드의 대표 조선·해운 기술 기업 노스파워(Norsepower)와 나파(NAPA)가 제시하는 해양 탈탄소화 솔루션’을 주제로 지난 17일 핀란드 대사관저에서 세미나를 개최했다고 18일

약세장에서도 투자자들의 주목을 받으며 떠오른 업종들이 있죠. 바로 ‘태조이방원’인데요. 하지만 최근 증권가에선 태조이방원의 열기가 꺾일 것이라며 부정적인 전망을 내놓고 있습니다. 이에 시장에선 태조이방원을 이을

한국조선해양이 총 2,900억원 규모의 선박 5척을 수주하는데 성공했다. 현대중공업그룹 한국조선해양은 최근 아시아 및 오세아니아 선사와 2만2,000입방미터(㎥)급 LPG운반선 1척, 2,800TEU급 컨테이너선 4척에 대한 건조 계약을 체결

국내 조선업계가 지난달 기준 전 세계 선박 수주 1위를 기록한 것으로 나타났습니다. 오늘(7일) 영국의 조선·해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 한국이 11월 동안 전 세계 선박 발주량 132만CGT(표준선 환산톤수) 중 77만CG

정부가 인력양성과 친환경 기술 강화로 조선강국 위상 회복에 나섭니다. 정부는 오늘 삼성중공업 거제조선소에서 관계부처 합동으로 'K-조선 재도약 전략'을 발표했습니다. 우선 내년까지 8,000명 안팎의 인력을 양성합니다. 기