정부가 가계부채 관리를 위해 은행권 대출 조이기에 나서자 카드론으로 풍선효과가 현실화하고 있습니다. 여기에 가맹점 수수료 수익까지 크게 줄자 일부 카드사들이 카드론을 대폭 확대하면서 증가세를 견인했습니다. 금융당

올해 상반기 카드사들이 1조5,000억 원에 달하는 순이익을 거둔 것으로 나타났습니다. 다만 연체율은 상승세를 지속해 10년 만에 최고치를 기록했는데요. 이수빈 기잡니다. 오늘(27일) 금융감독원이 발표한 ‘상반기 여신전문금

서민들의 급전창구로 불리는 ‘카드론(장기카드대출)’ 잔액이 한 달 만에 역대 최대치를 경신했습니다. 저축은행들이 대출 문턱을 높이면서 풍선효과로 카드론 수요가 늘어난 겁니다. 카드론은 중저신용자 이용이 많은 만큼

국내 8개 전업카드사(신한·삼성·KB국민·현대·롯데·우리·하나·비씨)의 올해 첫 성적표가 나왔는데요. 일부 카드사는 역성장을 기록했지만, 카드사 전체 순이익은 증가했습니다. 하지만 기준금리 인하 시점이 불투명해지면서

올해 1분기 국내 신용카드사 중 신한카드의 '사회공헌' 관심도가 가장 높다는 조사 결과가 나왔다. 15일 데이터앤리서치는 뉴스·커뮤니티·카페·유튜브·트위터·인스타그램·페이스북·카카오스토리·지식인·기업·조직 및 정

신용카드 업계의 지난해 실적이 전년 대비 악화한 것으로 나타났습니다. 8개 전업 카드사 중 현대카드를 제외한 7곳은 모두 전년보다 부진한 실적을 거뒀는데요. 고금리가 당분간 이어질 것으로 보이는 데다 카드대금 연체율도

중저신용자들이 주로 이용하는 카드론 잔액이 한달사이 5,000억원 이상 늘었는데요. 증가세가 확연한 연체율과 15%대 고금리 상황을 감안하면 건정성 관리에 대한 철저한 대책 마련이 필요하다는 지적이 나옵니다. 김수빈 기자의

내수 회복과 여행 증가 등의 영향으로 올해 2분기 카드를 이용한 소비가 늘어난 것으로 나타났다. 31일 여신금융협회에 따르면 올해 2분기 전체 카드사의 승인 금액은 292조1,000억원으로 전년 동기 대비 약 4.1% 증가했다. 승인 건

계속되는 집중호우로 피해가 이어지자 카드사들이 두 팔을 걷어 붙였다. 17일 카드업계에 따르면 삼성카드는 집중 호우로 피해를 입은 이용자를 대상으로 금융 지원에 나선다. 삼성카드는 올해 7~9월 신용카드 결제 대금을 최장

대환대출 플랫폼 입점에 소극적이었던 카드사들이 잇따라 대열에 합류하고 있습니다. 아무래도 금리 경쟁에서는 1금융권에 밀릴 수밖에 없기 때문인데요. 은행권에 집중된 상황에서 어떻게 경쟁력을 가져갈지 관심이 모아집니

매달 고정적으로 나가는 교통비 지출, 대부분의 직장인들은 피해갈 수 없죠. 교통비를 절감하는 알뜰교통카드가 이달부터 '알뜰교통카드 플러스'로 바뀌면서 혜택도 더 늘어난다고 합니다. 김수빈 기자의 보돕니다. 교통비를

카드사도 예적금 상품을 비교할 수 있는 서비스와 금융권 인공지능 AI 서비스가 금융위원회의 새로운 혁신금융서비스로 지정됐습니다. 업종간 경계가 불분명한 ‘빅블러’ 시대인 점이 많이 반영했다는 평가인데요. 앞으로 이

지난해 1인당 신용카드 보유량이 역대 최대치를 기록했습니다. 코로나 여파로 이어진 경제 불황 영향이 적지 않게 작용했다는 분석이 나오는데요. 문제는 '일단 쓰고 보자'는 사람도 늘면서 건전성 관리에 더 신경을 써야한다는

고금리 기조 속 조달비용 부담이 증가한 카드사들이 지난해 4분기에 이어 올 1분기 줄줄이 부진한 성적표를 받았습니다. 이 때문인지 소비자들에게 쏠쏠한 혜택을 제공하던 이른바 ‘혜자카드’들이 하나하나 자취를 감추고 있

카드사들이 특별재난지역 산불 피해 고객을 대상으로 특별 금융지원에 속속 나서고 있다. 10일 카드업계에 따르면 롯데카드는 '피해사실확인서'를 제출한 고객에게 신용카드 결제대금을 최대 6개월간 청구 유예해준다. 이와 함

지난해 카드사들의 순이익이 전년보다 줄었습니다. 금리가 오르며 조달비용이 증가한 영향인데, 이같은 상황에도 임직원들의 연봉과 상여금은 더 늘어난 것으로 나타났습니다. 김수빈 기자의 보돕니다. 지난해 금리 상승으로

택시부터 시작해 버스, 지하철까지 오르지 않는 요금이 없는데요. 이에 소비자들은 교통비 할인카드를 찾고 카드사들도 비용을 할인해주는 마케팅에 적극 나서고 있다고 합니다. 김수빈 기자의 보돕니다. 잇달아 들리는 교통비

10%만 결제하면 나머지 카드값을 다음달로 미룰 수 있는 리볼빙 서비스. 신용카드 연체 방지하기 위한 만든 이 서비스가 오히려 부채와 연체규모를 키우고 있다는 우려가 높아지고 있습니다.카드론이 총부채원리금상환비율 DSR

카드사들이 경영환경이 좋지 않다는 이유로 고객 혜택을 줄이는 이른바 '디마케팅'에 나서고 있는데요. 이런 상황에서 오히려 고소비층을 겨냥한 혜택이 많은 프리미엄 카드는 속속 출시하고 있다고 합니다. 김수빈 기자의 보

간편결제 시장이 급속도로 커지면서 하루 평균 결제 1조원 시장을 넘보고 있는데요. 점유율 뺏기고 있는 빅테크에 대항하기 위해 카드사들이 앱 재정비에 속도를 내며 이른바 페이 전쟁을 준비하고 있다고 합니다. 김수빈 기자