친환경 컨테이너선이 K-조선업계의 새로운 먹거리로 떠오르고 있다. 경제성 높은 친환경 컨테이너선 시장 확대는 LNG 운반선에 이어 'K-조선 전성기'를 가져올 것으로 분석된다. ◇ 코로나 19 시기 ‘다 함께 도약’한 선박

HD현대중공업의 임금단체협상(임단협)이 합의점을 찾지 못하고 있습니다. 지난 30일 노사 충돌에 이어 이번 주에는 5일 연속으로 7시간 파업에 돌입하는 등 입장차를 좁히지 못하고 있는데요. 파업이 길어지면서 납기 지연에 대

고부가가치 선박 중심의 ‘선별 수주’에 나서고 있는 우리 조선업계가 해양플랜트 사업을 강화하고 있습니다. 선박 건조뿐만 아니라 해양플랜트 수주에도 힘써 사업 포트폴리오를 튼튼하게 만든다는 계획입니다. 김효진 기잡

조선업계가 추석 연휴를 앞두고 연쇄 파업 리스크에 몸살을 앓고 있습니다. 불황을 끝내고 호황기로 접어든 시점에 노조 파업이란 암초를 만난 건데요. 노사 입장차가 좁혀질 기미가 보이지 않으면서 장기화 우려까지 나옵니다

삼성중공업은 조선업계 최초로 리스크 관리 국제표준(ISO 31000:2018) 검증 심사를 통과하고 로이드인증원(LRQA)으로 부터 검증서를 받았다고 5일 밝혔다. 국제표준화기구(ISO)가 제정한 ISO 31000:2018은 조직의 중장기 사업활동 중에 발

조선업계에 호재가 겹치며 3분기 실적에 기대가 모이고 있다. 조선업계는 새로운 수주 기회, 신조선가 상승, 원자재값 하락이라는 3가지 호재를 맞았다. 하지만 K-조선의 높은 기술경쟁력 유지를 위해서는 임금 인상을 통해 숙련

지난해 수주 1위 자리를 중국에 내줬던 한국 조선업계가 지난달 수주량에서도 중국에 소폭 밀린 것으로 나타났습니다. 영국 클락슨리서치에 따르면 올해 1월 전 세계 선박 발주는 전월 대비 72% 증가한 307만CGT(표준선 환산톤수)

지난해 우리 조선산업이 8년 만에 최대 수주 실적을 기록한 것으로 나타났습니다. 오늘(5일) 산업통상자원부는 지난해 국내 조선산업이 1,744만CGT를 수주해, 지난 2013년 이후 8년 만에 최대치를 기록했다고 밝혔습니다. 이번 수주

글로벌 경기 침체와 코로나19 팬데믹으로 불황을 보낸 세계 조선시장이 10여년 만에 호황을 맞았습니다. 글로벌 시장에서 환경 규제가 강화되고 있지만 우리 조선업계는 친환경 기술을 앞세워 기대감을 키우고 있습니다. 문다애

한국 조선업계가 지난달 기준 전 세계 선박 발주량의 52%를 수주하며 1위 자리로 다시 올라섰습니다. 영국의 조선·해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 213만CGT(71척)로, 한국은 이 중 52%인

엔시트론이 최근 인수한 단체급식 전문업체 웰리브에 관심이 쏠리고 있다. 최근 조선업계가 대형 수주를 따낸 가운데, 대우조선해양에 단체 급식을 공급하고 있는 웰리브의 수혜가 기대되기 때문이다. 웰리브는 대우조선해양

한국 조선업체들이 예상대로 카타르의 대규모 액화천연가스(LNG)선 프로젝트를 따냈다. 카타르 국영석유사인 카타르 페트롤리엄(QP)은 1일 홈페이지에 올린 보도자료에서 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선과 LNG선 관련 협약