현대자동차그룹이 미국의 로봇 전문업체인 보스턴 다이내믹스 인수를 검토 중인 것으로 알려졌습니다. 업계에 따르면 이번 거래는 최대 10억 달러. 우리 돈으로 약 1조 규모로 이뤄질 전망인데요. 이에 따라 네 발이 달린 ‘걷는

국내 자동차 산업은 오랜 시간 ‘2강 3약’ 체제를 유지해 왔다. 시장 점유율과 실적에 따라 현대자동차와 기아자동차의 ‘2강’, 한국지엠, 르노삼성자동차, 쌍용자동차의 ‘3약’ 구도다. 시장 논리에서 완성차 제조사 간 극심

지난 9월 세계 자동차 판매가 올해 들어 처음, 저년 동월대비로 증가했습니다. 한국자동차산업협회에 따르면 9월 세계 자동차 판매량은 795만대로 작년 같은 달보다 2.0% 많았습니다. 특히 미국과 유럽 등 코로나19 이후 줄곧 자동

지난주 국내 증시가 추석 연휴로 휴장한 가운데 미국 뉴욕증시는 정치권 이슈가 큰 영향을 끼쳤습니다. 미국 대선이 한 달도 남지 않은 가운데 도널드 트럼프 대통령이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진 판정을 받았

국내 완성차업계에서 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 재확산과 세제 혜택 축소에 따른 하반기 내수위축의 우려가 높아지고 있는 것으로 나타났다. 한국자동차산업협회가 지난 7월 21일부터 8월 5일까지 국내 완성차업체

한국자동차산업협회는 27일 자동차업계가 코로나19 재확산으로 인한 생산차질을 방지하기 위해 방역 프로그램을 강화한다고 밝혔다. 현대기아차는 특히 코로나19 확산이 가장 우려되는 부문은‘식사시간’으로 나타나, 사업장

자동차 공조시스템 부품 전문기업 세원의 M&A(인수·합병) 일정이 한 차례 연기됐다. 이 여파로 최근 세원은 주가가 출렁이는 등 소액주주들의 불만이 나왔지만, 인수자 측은 세원의 인수가 차질 없이 예정대로 진행될 것이라

코로나19 여파로 판매량이 급락했던 세계 자동차 판매가 올 하반기에는 점진적으로 회복될 것이란 전망이 나왔습니다. 한국자동차산업협회는 주요국의 최근 판매 및 생산현황을 조사한 결과 5~6월부터 전년 대비 감소세가 둔화

국내 자동차 업체의 아세안시장 점유율이 높아진 것으로 나타났습니다. 한국자동차산업협회는 최근 아세안 자동차 시장 현황을 조사한 결과 작년 기준 350만대 규모의 아세안 시장에서 한국 브랜드의 판매 비중이 2015년 대비 1.3

국내 자동차 산업의 직·간접 고용인원이 190만명에 달해 국내 총 고용인원의 7.1%를 차지하는 것으로 나타났다. 15일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 '자동차 산업 직간접 고용현황 분석' 보고서에 따르면 2018년 기준 자동차 산

코로나19 여파로 인해 자동차 업체의 수출에 대한 체감 경기가 역대 가장 낮게 떨어지 것으로 나타났다. 2일 한국은행에 따르면 올해 6월 완성차 업체와 부품 업체 등 자동차 산업 법인들의 수출 실적 기업경기실사지수(BSI)는 5

기획재정부는 소비 활성화를 위해 승용차 구매 시 개별소비세 인하 폭을 연말까지 30%로 적용한다고 밝혔습니다. 자동차 개소세는 코로나19 사태가 본격화된 이후 6월까지 70% 인하돼 세율이 1.5%까지 떨어진 바 있습니다. 정부

엘브이엠씨홀딩스가 코로나19 글로벌 팬데믹(대유행)에도 라오스 뿐 아니라 미얀마, 캄보디아 등 해외사업의 성장으로 매출과 이익이 동반 성장하는 실적을 올렸다. 엘브이엠씨홀딩스는 29일 올해 1분기 매출액과 영업이익이

주요 자동차 생산국들의 완성차 공장 가동률이 한 달만에 50%p 이상 상승했다. 한국자동차산업협회(KAMA)는 지난 19일 실시한 '주요 자동차 생산국의 브랜드별 공장가동 현황 2차 조사'에 따르면 공장 가동 비율은 83.5%로 4월 중순(4

자동차 부품업계가 코로나19 사태 장기화로 완성차 업계보다 더 큰 어려움을 겪고 있는 것으로 나타났습니다. 자동차산업연합회의 부품업계 조사 결과에 따르면 1차 부품 협력업체의 국내공장 가동률은 평균 60% 이상 유지되고

코로나19 충격에 1분기 전 세계 자동차 판매량이 지난해 같은 기간보다 4분의1 이상 줄었습니다. 한국자동차산업협회에 따르면 미국과 유럽, 중국, 인도 등 7개 주요시장에서 승용차 판매는 27.5% 감소했습니다. 코로나19 영향을 먼

자동차 업계가 코로나19 후폭풍에 몸살을 앓고 있습니다. 4월 수출량이 절반으로 줄며, 완성차업체뿐 아니라 부품·타이어 업계까지 붕괴 조짐을 보이고 있는데요. 업계에서는 정부가 특단의 조치로 최악의 사태를 막아야 한다

국내 주력산업 협회들이 코로나19 사태로 어려움을 겪고 있다며 정부가 ‘구원투수’로 나서야 한다고 한목소리로 요청했다. 대한상공회의소와 자동차·철강·석유화학·기계·조선 등 5개 업종협회는 공동으로 16일 코로나19에

신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 영향으로 언택트(비대면) 소비가 확산되면서 국내 자동차 구매 패턴도 온라인으로 점차 변화하고 있다. 8일 자동차 구매 모바일 가격비교 플랫폼 겟차(GetCha)에 따르면 코로나19 감염

코로나19로 직격탄을 맞은 자동차 업계가 정부의 개별소비세 인하에 더해 공격적인 판촉전에 나섰습니다. 최대 143만 원에 이르는 세금 감면 정책을 바탕으로, 브랜드 차원에서 파격적인 할인공세를 내놓고 있는데요. 정새미 기